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完美动力经济学福特发动机与双离合速变速器技

来源:经济学家 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-03-01
作者:网站采编
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 一l ,.、 蕊,勰 ._ ¨.J \ osGT ̄otDIorhfn Pw ̄Si ■自t口7*自Ecos DioBotGTPOWErflShi:月刊的杂志中,在今年1我们在大型STI0G涡轮增压缸内直喷发动机+s双离台!戡决战0:增压年》就 变速器0J隧选题《21涡轮中优1化发动机效率——有效提升燃油曾为大家介绍了cBot福特最新的Eoos ̄轮增胤_同时降低二氧化碳排放f经济性 ,曲6压}缸内直喷发动机技术,并预测装备该项 Eoos TDcBotG啪四大优势2更丰富的驾驶乐趣——低转速下的强技术的车型有望年内在长安福持投 不出 cBotTi=9 J0率EoosGDZ20年问世,先被应大扭矩和宽转436所料,月2B福特在北京车展高调宣布其 用于v发动机上,8可 输出相当于v发动机3小排量带来的优势——享受传统高最新一代动力及传动技术——ESGtli的动力。现在,COSGIODm 这项技术被扩展到2和1L排量发动机的强大输出动力,6却拥有小排t涡轮增压发动机匹发动机,配福特品牌下的更多主流车型 发动机体积小、重量轻和油耗低的好处器将在近期投放中国市场。 消息~经发布,和卡车。旰传统汽油发动机,cSot相Eoos 4惠而不责,现在就用——立剿引发了蝶体的广泛关注。因为这是缝太cos6l【oEBotU发动机是广大消费者现在就能 现了各项性能的全面提于 相当于,从s呈蔓^类头发丝直径的1,而最大}  负担得起的技术。地实现精确稀薄燃烧。燃油直喷还能实现每/cBotGD ̄是如何做到这 对喷油浓度、 ̄那/Eoos TI喷油正时的精准控制,,:个燃烧循环的多重喷射,可lf:Zl可进一步提高燃油 些的呢々这在发动机启动时尤为突出。混台气燃烧更充 增大功率的同时降低油 缝济性, Eoos 耗和排放。cBot的高压燃油缸内直新发动机还使用7福特最先进的涡轮G1的三大采手镧EootDfcBos喷系统。动力管理系统应用—万多个可调参 增压技术琏7,-其内置的小型{惯性转- ̄有葡j轮a.枉汽油缸内高压直嚷、呙wE1职独立 数、 几十万条计算机程序来实现优化控制,萄粒大小。能以每分钟超过撕转的速度高0次,GD的三大核 调控喷油量和喷油时间高达每秒30喷 速运 经过精细调校和匹配,Ti峰值动力输EoosGD才 j岫心技术。正是有了它们,cBotTi实 油嘴喷出的微f滴直径迂不到02m, 出范围更宽。动机在1。 m更低转速a0r仅发5。或5日^n huⅢ-Ⅸ-h… Ecot6TDioBos writPoE5hlcBotG盘动Eoos TDl机发晨历程、●■- 扭矩,i_直到50rm时仍 [成为未来汽车自变速器的两大发展方O0p 动I_一__L_,I同时将涡轮迟滞控制在最敏从而迅速加速, 实现丰富 度上更是超越了手动变速器。轮增压技术进一步提升了缸双离合变速器之所以能够实现高效和使cBotT威有挥,EoosGDl为迄 节能,赖于其特殊的内部结构和工作原 酌发动机之—。理。通它有两个离台器,过电子控制及液压* } ■ 赫∞v8.& 2oionnD9tLcl能同时控制两个离台器的运作。)【T4发动机的进、 推动,。6曲缸s排在整. s¨ 掘■ ■Ⅱ 舭MK白6BE胡LV-* .cbo 个换挡期间能确保最少有一纽齿轮在输出峭 B柏■■蛏了 6k* ■T2口‰E特从所话速下忧1缸内气流,别 动力,而不会出现动力中断的状况。以从然使改善发动机效率和性能, 其换挡速度自超越了手动变速器,车辆 工况下都有几近完美的性能 更具驾驶乐趣。因为与手动变速器一样通过齿轮蛆传递动力,双离合变速器在传输过程中的动力损失是所有自动变速器中最小的。由于行车电脑双离台变速该屏的发动机,匹配一献什嚣的经济性比手动变速器还要更胜一筹。相能最大限度地发挥它的性速动福0 slR比传统4自变速器,特Pnh双离o hfrt速9。的答案是福特PweSi双 台6变速器最高可以降低油耗达96 cB ̄sg l!4i帆.EotiZi ̄1 扭矩%由于传统变速器始终无法哥福特P为防止车辆在剁坡上恻{’。、睛荆}起油耗高的缺点,离台与 双蔚台翻整蘧器 ’坡  和“j双步协助”功能。 0要实现这个目,达3%。标除混合动力和纯今年晚些时候,北美版梧特锐界也拇推力,L,发J ̄J电动脚 当然离不开EBt,c ̄s6旧发动机 出Eo ̄sGD车型,ocBtTi而澳大利亚市场的福辘端虽颦蛹了 噶谴度。Pa∞s懈01特 lnⅢ干2121年加人它们的行判。02 福“特PweSi结合了劫变速和传forht手中国市场以无可争议的重要性,为率 年,成册福特汽车计划在全球范围实现年产1 统自动变速的所甫优点。”福特惭 先投产EOO ̄CBO的区域cBOt台EooS发动机.03全球9%的福到21年,Ovra它一栖为更多驾驶 市场之发小组领队Aes说:“功的台另者提供传统自动变速器的便利和舒适,一资公司, 销售业致胜所采用的20cBo ̄蒙迪欧一 升Eoos 方面又能实现手动变速器的燃油经济性和 绩屡创新 而窿其按上引^&燃T/ GD滑轮增压缸内直喷直列4 缸发动机,”灵敏响应。∞和阳lR对这家企业未来的发 是EoosGDi品组合中第一敷真正实技术,cBotT产 展无疑是快马加鞭。使用福特最新动力组合 现全球化应用的发动机。在之前发布的垒球推广.中重先行的首微福特国产车型,正是蒙迪映致胜。恰 21歙福特SMA和沃尔沃¥000-X06车型上,.2福特承诺在22年前将改进旗下所有 逢这教车迎来中期改款,00 cBotTi适时将搭载全新发 升EoosGD发动机公布的性能数据是汽车产品的废气排放,并减低温室气体排放4k50rm,峰值功率19W/50p峰值扭矩则迭os ∈cBoot6TDi0N/7 ̄50p5到30m1040rm。与之匹配的福特门都cBo ̄Di 它1商EooGT!ori双离合6SfPweht则速变速器,使高性能发动机动力曲线得到充分发挥。性能如此强悍的动力组舍再配上原本操控一流的底盘,蘸致迪歇一胜称霸中国中高级运动轿车市场指日现 息称改款后的蒙迪可待 在业内已有;致心欧_胜在第四季度初就将在国内上市.仪门这款车的朋友f现在可以开始准备银两_ 1 每 『 II什么是动力经济学々相信太家看到这儿答鄢(BotTi 发已经有了寨,就是EoosGD动机oeSfht与Pwri变速器的完美组合。而长安福特的蘸迪欧擞胜,即将为中国用户带来 动与经济 的双赢,力”“动力经济学”演绎” 的奥妙0啊

文章来源:《经济学家》 网址: http://www.jjxjzz.cn/qikandaodu/2021/0301/819.html



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