重庆经济学家论道“江天一色”CP “出道”正当

封面新闻见习记者 李茂佳

4月29日，重庆两江新区和四川天府新区共同打造内陆开放门户第三次联席会议将正式召开。这是成渝地区双城经济圈的两大国家级新区唱好“双城记”、建好“经济圈”的又一次生动实践，是双方战略合作的进一步深化。

2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议明确指出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地。

两江新区&天府新区

两江新区、天府新区分别是重庆、四川经济发展的主战场，集聚了成渝双城最“精华”的产业板块、开放要素、创新资源、开发空间。在推动成渝地区双城经济圈发展的进程中，“江天一色”CP成功“出道”，勇担重任。

2020年2月28日，两江新区和天府新区举行第一次联席会议。双方通过视频连线的方式，确定了围绕加强规划战略协同、探索内陆开放新模式、推进交通互联互通、推进产业联动发展、共建西部科技创新中心、深化多领域改革合作6个方面，共同打造成渝地区双城经济圈建设的重要引擎和内陆开放的重要战略平台。

两江新区汽车产业

2020年4月23日，在第二次联席会议上，两江新区、天府新区明确了在2020年合作的10大重点任务，即规划协同、创新协同、会展协同、开放协同、产业协同、改革协同、城市协同、人才协同、战略协同、工作协同。此外，双方还签署战略合作协议在七大方面深化合作。

围绕重点任务，以“江天一色”CP为代表，四川、重庆携手共进，多方面加强联动。一年多来，一组数据跃然纸上：

“31个”——川渝两地共同实施的重大项目两批、总计31个，涉及总投资约5563亿元，其中已有27个项目开工建设，累计完成投资354亿元。

“95个”——95个事项实现“川渝通办”，其中对国家要求2020年底实现“跨省通办”的58个事项进行了全覆盖，拓展新增了32个川渝特色“跨省通办”事项。此外，还将国家要求的2021年底实现“跨省通办”的5个事项列入清单，提前一年完成。

“17条”——川渝间已建和在建高速公路达17条，成渝地区双城经济圈毗邻城市有望实现“高速公路1小时通达”。

“62分钟”——从重庆沙坪坝火车站乘坐“复兴号”列车，只需62分钟即可抵达成都东站。成渝两地进入“高铁公交化”新纪元。

“5000”——2020年，成渝两地中欧班列开行数量近5000列，历年累计开行量达列，占全国开行总量的40%以上。

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重庆市委常委、两江新区党工委书记段成刚表示，两江新区各级各部门要把推动成渝地区双城经济圈建设作为增强“四个意识”、坚定“四个自信”、践行“两个维护”的实际行动，更加注重从全局谋划一域、以一域服务全局，紧扣双城经济圈“两中心两地”战略定位，紧扣重庆以建成高质量发展高品质生活新范例为统领，围绕新区打造内陆开放门户和重庆智慧之城的新定位，以及成为高质量发展引领区、高品质生活示范区。

“江天一色”组CP正当时

“两江新区和天府新区的合作能够使成渝经济走廊连为一体，有利于形成具有引领性的强大产业链条，在川渝两地产生技术、制造、经济等方面的巨大牵引作用。”重庆大学社会科学部副主任、重庆市首席专家工作室领衔专家姚树洁教授向封面新闻记者表示。

在他看来，两江新区和天府新区两大国家级新区是引领重庆、成都都市区高质量发展的引擎，而成渝地区双城经济圈的建设，恰恰需要依靠重庆和成都这两个重要的经济增长中心来拉动。“因此，两江新区和天府新区的发展深度决定了成渝地区双城经济圈的建设高度。'江天一色'CP未来的发展令人期待！”

重庆两江新区

重庆市综合经济研究院院长易小光也表达了对“江天一色”CP的认可，“两江新区和天府新区都是国家级开发开放新区，也是成渝地区双城经济圈两个重要的增长级。通过结对子的方式，共同探索新的发展方式，我觉得是一个非常好的举措！”

易小光认为，两江新区、天府新区在国家战略层面都占有非常重要的地位，将引领带动成渝两个省市的发展，特别是成渝双城经济区的发展。围绕“两中心两地”的战略定位，两个新区将起到龙头示范的作用。

文章来源：《经济学家》 网址: http://www.jjxjzz.cn/zonghexinwen/2021/0429/991.html